1. Startsida
2. Att tänka på miljön

Att tänka på miljön

Den svenska vägtrafiken omfattar ungefär 90 TWh (terawattimmar) energi per år att jämföra med den totala energianvändningen på drygt 400TWh.

Sverige har kommit långt i arbetet med att minska oljeberoendet, men fortfarande används främst oljebaserad bensin och diesel i transportsektorn. Sammantaget står dessa drivmedel för 94 % av vägtrafikens energiåtgång.

Fordonsgas är idag det drivmedel som har lägst klimat- och miljöpåverkan. Frågan om hur klimatet påverkas av olika växthusgaser har skapat ett stort intresse för fordonsgas och dess miljönytta. Jämfört med bensin och diesel är utsläppen av koldioxid 85 % lägre med biogas och cirka 25 % lägre med naturgas.

Fordonsgas består av biogas och/eller naturgas. År 2011 bestod andelen såld fordonsgas i Sverige av mer än hälften biogas, att jämföra med år 1995 när fordonsgasen introducerades på den svenska marknaden och det var enbart naturgas. Gasbranschens aktörer är överens om att öka andelen biogas i fordonsgasen och det sker ständigt en ökning av biogasinblandningen.

Biogas bildas naturligt vid nedbrytningen av organiskt material i syrefria förhållanden. Idag produceras biogas i huvudsak av avloppsslam, gödsel, avfall från livsmedelsindustrier, restauranger och hushåll. Idag har Sverige avfall och restprodukter som kan ge biogas motsvarande drivmedel till cirka 900 000 bilar.

Produktionen av biogas ökar i takt med att fler anläggningar byggs som kan tar tillvara på det som redan produceras naturligt. Att röta organiskt material och producera drivmedel är inte enbart ett effektivt sätt att nyttja något som förr sågs som avfall, det minskar också lukten samtidigt som det medför en användbar restprodukt, biogödsel. Dessutom, genom att använda biogasen som drivmedel förhindras metan från att läcka direkt till atmosfären och påverka klimatet.